1.硬件及規(guī)格：

1-1.座艙外殼材質(zhì)：CRG-CMⅢF六自由度雙座汽車駕駛模擬器鈑金外殼外觀簡潔大方、時尚亮麗。儀表臺采用真車實件配置，轉(zhuǎn)向機構(gòu)采用真車方向機總成構(gòu)建，實車轉(zhuǎn)數(shù)；檔位外罩采用堅固一體真車中通道，具有真車實感。

1-2.變速器：CRG-CMⅢF六自由度雙座汽車駕駛模擬器采用大眾原廠桑塔納實車變速箱原理。檔位為：倒檔、一檔、二檔、三檔、四檔、五檔和空擋（自動檔只含前進檔、倒車檔、空擋和駐車檔），軍車、大車檔位為：一檔、二檔、三檔、四擋、五檔、六檔及倒擋。

1-3.駕駛座艙：駕駛艙是由轉(zhuǎn)向器、油門、離合器、腳剎車、手剎車等操縱機件及座椅等組成。

1-4.傳感器：方向盤（高精密角度傳感器）一般用于數(shù)控機床。油離剎（無接觸磁電傳感器）

1-5.方向盤：伺服力反饋電機

1-6.汽車座椅：專業(yè)汽車座椅、美觀、耐用。前后可調(diào)，適合青少年使用。有標準三點式安全帶。

1-7.其他部件：左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈、應(yīng)急燈、示寬燈、霧燈、喇叭、點火開關(guān)、總電開關(guān)、雨刷、遠光燈、近光燈、安全帶及指示。

1-8.工作環(huán)境與規(guī)格

外形尺寸（mm）:32*32+15.6*4（長2000mmx寬2150mmx高2100mm）

搬入口寬（mm）:1600mm

座艙重量（KG）：450kg

顯示器：32*2+15.6*4*316:9或★32:9 65*1+15.6*4

顯示器單屏至大分辨率：2560×1440向下兼容。

電力消耗：2.7KW

工作電壓：AC220V±50HZ

工作溫度：10℃-40℃

相對濕度：20％-90％

9.軟件駕駛主界面:

啟動畫面后，界面下方同時顯示：油門、剎車、轉(zhuǎn)向、離合器深淺進度均有顯示。視景120度全新廣角寬頻駕駛模擬，界面顯示各項指示燈、文字提示框、檔位位置、訓(xùn)練成績，后視鏡（左、右、中）后視鏡可調(diào)節(jié),變換視角。

10.功能及技術(shù)指標：

有主被動雙重功能；視景圖象技術(shù)指標；視景全部由計算機實時生成三維圖像。多自由度數(shù)學(xué)模型，實現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向、制動和加速的逼真模擬。

執(zhí)行標準：JT/T  378-2014。

2.電腦配置：

3. 硬件：

3-1.平臺：

關(guān)于4D動感汽車模擬器

4D動感汽車模擬器系列作為我司自主研發(fā)的動態(tài)車，其高仿真動感平臺、真實立體環(huán)繞聲、超清晰模擬影像，讓駕駛者在駕駛過程中如臨其境，能帶來更完整、更真實、更具趣味性的感官體驗。

什么是4D動感模擬器？

它是一個固定基座搭載高仿真動感平臺以及駕駛者，可以擬真在電玩或者動態(tài)電影中搭乘交通工具的動作，整體上給駕駛者帶來更完整、更真實以及更具趣味的感官體驗。一部優(yōu)秀的模擬器，會創(chuàng)造出一個可以讓駕駛者專注于該項模擬的環(huán)境，對于許多寫實的模擬器而言，若能制造出越多元素的模擬即表示越逼近真實，電玩游戲能給予日漸真實的聲音及影像模擬，而4D動感系列汽車模擬器則給予動作及動力學(xué)上的模擬。

4D動態(tài)模擬器的性能：

4D動態(tài)模擬器為二、三、六自由度動態(tài)模擬器，能夠支持：前后傾斜Pitch：±12°、左右翻轉(zhuǎn)Rol：±11°。具有*的動態(tài)性能（速度>50°/s，加速度>100°/s2），位置重復(fù)精度（<0.1°），強大的負載能力(≤700KG)，結(jié)構(gòu)簡潔，可靠性高。至大負荷下工作的功率為2300W。

六自由度運動能力指標（不限制情況下）：

動感平臺參數(shù)：

載荷重量:700kg

總載荷：1000kg（含上平臺及鉸鏈）

負載：4.5KW/220V(單相)

運動能力指標：

1、額定有效載荷：1000kg

2、總載荷：1000kg（含上平臺及鉸鏈）

3、模擬汽車在駕駛過程中的姿態(tài)變化，能夠模擬前后、左右、上下平移，側(cè)傾、滾轉(zhuǎn)、俯仰等姿態(tài)。

全動感平臺的優(yōu)勢：

動感座椅能讀取游戲中的力反饋數(shù)據(jù)，動態(tài)反映到駕駛者身上，可以實現(xiàn)真車的離心力，推背，搖晃，顛簸，各種路況的狀態(tài)還原，讓玩家能感覺身處駕駛艙中，體驗車物理帶來的視覺和觸覺沖擊。

產(chǎn)品優(yōu)勢：

離合、剎車、油門及檔位和手剎均采用磁電感應(yīng)技術(shù)；

配置設(shè)備自檢系統(tǒng)，可智能糾錯、初始化設(shè)備狀態(tài)，自動清除程序運行數(shù)據(jù)緩存，確保軟件持久運行的穩(wěn)定性；

產(chǎn)品嚴格按照JT/T-378-2014行業(yè)標準研發(fā)生產(chǎn)，符合駕校配置機動車駕駛模擬器設(shè)備標準。

配置：

1.詳細清單

1.2上平臺：

外觀：武綠/白色/陸綠

外觀材質(zhì)：玻璃鋼（環(huán)氧樹脂+玻璃纖維組成）

外觀表面：金屬漆（高亮度表面處理）

掛檔器等配件：核心傳感部分自制，手柄球?qū)僬孳嚺浼?/p>

方向盤組合：方向盤、大燈開關(guān)、雨刮開關(guān)、組合開關(guān)上下殼、采用真車配件

中控臺上配件：風(fēng)口總成、出風(fēng)口、CD外框

座椅：座椅可調(diào)節(jié)前座椅后及靠背斜度

音箱：低音炮組合

1.3下平臺：

外觀材質(zhì)：金屬鈑金加工

用途：電機傳動推動上平臺實時動感搖擺

傳感器：伺服電機自感。

控制總成：低故障高集成，替換單片機控制器的高故障率！

平臺結(jié)構(gòu)強，科技支持保障質(zhì)量，部件耐磨性強，適合長時間運行；

用真車部件提供仿真操作環(huán)境，油門、離合器、剎車等操作方法與真車相似；

4D矢量合力模擬智能技術(shù)，讓你在駕駛中感受前后左右四個方向?qū)崟r變化；

還原各種路況，體驗路面顛簸起伏造成的垂直方向的失重或超重等的力。

2.產(chǎn)品配置：

2.1框架：采用高密度壓縮板和優(yōu)質(zhì)鋼架打造而成，具有尊貴典雅、無毒無味、避免漏電的優(yōu)點；

2.2操控臺：采用環(huán)保型環(huán)氧樹脂加工而成外殼（簡稱玻璃鋼外殼）；

2.3電機：伺服電機加電推缸。

2.4轉(zhuǎn)向盤總成：

2.4.1轉(zhuǎn)向力度切向力：20N-120N范圍；

2.4.2內(nèi)部傳動有高強度抗疲勞扭簧、齒輪、同步輪、光電編碼器組成，產(chǎn)生力反饋效果，力感同實車，可自動回位。

3.5腳剎、油門、離合、檔位、手剎：

3.5.1采用電磁感應(yīng)原理，與汽車駐車加速功能一致。

3.5.2離合踏板行程：50-120mm范圍、踏板力：20N-150N。

3.5.3剎車踏板行程：50-135mm范圍、踏板力：100N-500N。

油門總行程：50-100mm范圍、 踏板力：20N-100N

3.5.4手剎操縱桿拉力：20-100N。。

3.5.5檔位變速桿操縱力：10N-50N。

3.7座椅：座椅可調(diào)節(jié)前座椅后及靠背斜度。

3.8安全帶：三點式結(jié)構(gòu)，帶感應(yīng)裝置，自動提醒插好安全帶。

3.9組合開關(guān)：主要功能：左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈、遠光燈、近光燈、雨刷、應(yīng)急燈、喇叭、點火開關(guān)、總電開關(guān)等

3.10尾燈功能：左轉(zhuǎn)左燈閃爍、右轉(zhuǎn)右燈閃爍、剎車及應(yīng)急雙閃指示。

3.11電子電路：采用接觸式電磁感應(yīng)原理，避免傳感器與硬件之間產(chǎn)生接觸與磨損，將電路的使用壽命周期至大化。

3.12傳感系統(tǒng)：各操作件通過各自的傳感器，經(jīng)數(shù)據(jù)傳感板給計算機信號，然后經(jīng)計算機處理數(shù)據(jù)給電視機信號。

3.13鍵盤：采用嵌入式小鍵盤，專為汽車模擬器定制，操作簡單。

3.14液晶顯示屏：選用27寸超窄邊框LED液晶顯示器。三屏聯(lián)接。

3.15軟件：支持模擬駕駛教學(xué)系統(tǒng)軟件、酒駕體驗軟件、“三超一疲”駕駛體驗軟件。

3.16語音提示：軟件嵌入語音提示及音效等。

產(chǎn)品參數(shù)

機臺尺寸：長2500x寬1800x高2400mm    重量：350kg

2）使用電源/負荷：單相（220V）/5000W。

3）外觀造型：全新風(fēng)格、時尚新穎，采用優(yōu)質(zhì)鋼材與環(huán)保型環(huán)氧樹脂組合而成。

4）轉(zhuǎn)向盤總成：

A、轉(zhuǎn)向力度切向力：20N-120N范圍；

B、內(nèi)部傳動有高強度抗疲勞扭簧、齒輪、同步輪、光電編碼器組成，產(chǎn)生力反饋效果，力感同實車，可自動回位。

5）腳剎、油門、離合總成：

A、 利用電磁感應(yīng)原理，及拉力、反彈力效果，達到與汽車駐車加速效果一致；

B、 腳剎、油門、離合踏板行程、彈力按行業(yè)標準（JT/T378-2014)參數(shù)標準制定。

（行程分別：離合50-120mm、剎車50-135mm、油門50-100mm

彈力分別：離合20N-150N、剎車100N-500N、油門20N-100N）

6）檔位、手剎：

A、手剎操縱桿拉力：20-100N；

B、檔位變速桿操縱力：10N-50N。

7）組合開關(guān)：主要功能：左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈、遠光燈、近光燈、雨刷、喇叭、點火開關(guān)等。

8）座椅 ：可調(diào)節(jié)座椅前后及靠背斜度，配合三點式安全帶結(jié)構(gòu)，帶開關(guān)感應(yīng)裝置控制信號。

9）電子電路：采用接觸式電磁感應(yīng)原理，避免傳感器與硬件之間產(chǎn)生接觸與磨損，將電路的使用壽命周期至大化。

10）各開關(guān)信號操作通過各精密傳感器，數(shù)據(jù)采集經(jīng)硬件與軟件結(jié)合，達成上下位機通訊。

11）采用專用小鍵盤 嵌入中控臺，操作簡單、個性。

12）采用三個27寸LED顯示屏。

產(chǎn)品特點：

★ 平臺結(jié)構(gòu)強，科技支持保障質(zhì)量，部件耐磨性強，適合長時間運行；

★ 提供仿真操作環(huán)境，油門、離合器、剎車等操作方法與真車相似；

★ 三屏品牌液晶顯示器形成120°駕駛視野，還原逼真駕駛環(huán)境；

★ 力反饋利用機械表現(xiàn)出的反作用力，讓你身臨其境體驗游戲中各種效果；

★ 還原各種路況，體驗路面顛簸起伏造成的垂直方向的失重或超重等的力；

★ 采用電動缸直接驅(qū)動技術(shù)，克服了液壓、氣動和電動推桿模擬器的成本高、笨重、動態(tài)性能慢等缺點。

整機部件示意圖：

4.軟件部分

系統(tǒng)應(yīng)具有啟動、熄火、轉(zhuǎn)向、離合、制動等操作響應(yīng)功能，為學(xué)兵駕駛訓(xùn)練提供一個較真實駕駛模擬環(huán)境。

1.訓(xùn)練功能

應(yīng)具備符合軍事訓(xùn)練大綱規(guī)定課目的駕駛模擬訓(xùn)練。

2.自檢功能

應(yīng)具備系統(tǒng)自檢功能。

3.引導(dǎo)提示功能

在訓(xùn)練模式下可開啟和關(guān)閉該功能，開啟狀態(tài)下對錯誤操作可進行文字和語音提示。

4.考核功能

能夠?qū)崿F(xiàn)考核功能。

5.性能要求

5-1.前方視景、左右后視鏡視景圖像與實車駕駛員圖像視角一致。左右后視鏡視景可調(diào)。

5-2.駕駛操作部件與實裝位置、力感、行程、顏色基本一致。

5-3.六自由度平臺（座椅）在車輛行駛中產(chǎn)生與地形起伏相一致的顛簸，使車載人員訓(xùn)練時具有實車行駛中的前傾、側(cè)滑、碰撞、震動、淤陷、涉水等感覺，便于維護，能夠安全合理地進行緊急停止。

5-4.各種儀表根據(jù)駕駛數(shù)據(jù)由觸摸顯示屏圖形輸出，開關(guān)使用觸摸屏模擬。儀表和開關(guān)的形狀、位置關(guān)系按實裝車輛設(shè)計。

5-5.針對不同車型的特點，建立車輛動力學(xué)模型和運動學(xué)模型，仿真效果符合對應(yīng)車型機動特性， 確保效果逼真。

5-6.可生成各課目訓(xùn)練所需三維地形、道路景況、雨雪風(fēng)霧等天候及晝夜不同時段照明情況；能夠模擬晝夜、各種天候、不同路況條件下的駕駛訓(xùn)練。

5-7.采集數(shù)據(jù)速率：每幀不大于 20ms；并能對各操作傳感器進行檢測。采集軟件設(shè)置信號采集頻率不低于 50 赫茲，間隔不大于 20ms。

6.控制端

1.用戶信息

1-1.用戶類型分為：管理員、教員以及學(xué)員三種類型；

管理員可以管理教員以及學(xué)員信息；教員可以管理學(xué)員信息。

1-2.操作分為：查看詳情、刪除、編輯。

查看詳情->查看用戶信息；

刪除->具有權(quán)限的用戶可以刪除對應(yīng)類型用戶信息；

編輯->具有權(quán)限的用戶可以更改對應(yīng)類型用戶信息。

1-3.查詢功能

可以根據(jù)字段或者組合字段，查詢對應(yīng)用戶信息。

1-4.支持增加用戶功能（注冊）

管理員可以增加管理員、教員、學(xué)員用戶；

教員可以增加學(xué)員用戶。

1-5.可以將教員或者學(xué)員用戶信息導(dǎo)出生成Excel表格。

1-6.可以通過Excel表格導(dǎo)入教員或者學(xué)員用戶信息。

注：

（1）這里用戶信息的字段大概有這幾個，可以增加。登錄密碼沒有在這里體現(xiàn)，在編輯的時候可以修改。

（2）賬號、身份號、密碼為必須字段，可以賬號-密碼登錄，也可以身份號-密碼登錄。

（3）這里管理員用戶是否必要可以商榷，其實也可以用教員用戶完成所有管理員權(quán)限。

2.設(shè)備狀態(tài)

2-1.模擬器的狀態(tài)分為：停用、脫機、聯(lián)機三種狀態(tài)。

停用：在未注冊的設(shè)備，或者管理員設(shè)定為停用狀態(tài)的設(shè)備，都為停用設(shè)備。

脫機：未開機的設(shè)備，或者未打開軟件的設(shè)備，都未脫機設(shè)備。

聯(lián)機：打開軟件，并能正常連接服務(wù)器的設(shè)備，都未聯(lián)機設(shè)備。

2-2.給設(shè)備一個編號

編號按照注冊順序，或者由控制臺編號。

2-3.設(shè)備圖標

每一臺設(shè)備都用一個汽車模擬器的圖標來表示。

★圖標的位置可以移動。管理員可以根據(jù)現(xiàn)場設(shè)備的實際擺放情況，調(diào)整對應(yīng)編號設(shè)備的圖標位置。

2-4.★設(shè)備注冊功能

在客戶端可以進行注冊或者停用設(shè)備。

客戶端打算寫一個小程序，將設(shè)備的標識以及狀態(tài)發(fā)送給服務(wù)器，然后通過服務(wù)器去改變對應(yīng)設(shè)備的狀態(tài)。

這里設(shè)備狀態(tài)改變，怎么通知給導(dǎo)控臺？包括脫機和聯(lián)機狀態(tài)的改變。

2. ★模板列表

3-1. 創(chuàng)建模板及創(chuàng)建考試內(nèi)容，對于車輛考試有單車駕駛和分隊駕駛組訓(xùn)模式。單車模式適用于【模擬考核】模塊，分隊駕駛組訓(xùn)適用于【編隊訓(xùn)練】模塊。模擬考核是真針對單人的，編隊訓(xùn)練是有創(chuàng)建房間的概念，所以系統(tǒng)設(shè)計的時候把它們分開。

3-2. 創(chuàng)建模塊的時候，需要選擇課目和子課目。以民用的駕考來說，科目三道路駕駛（課目）里面有很多子課目，如靠邊停車、通過紅綠燈、通過公交車站等等。同時，還可以選擇考核的道路環(huán)境，這里就有天氣、時間、戰(zhàn)場環(huán)境、交通環(huán)境（其他車輛或者行人多不多）。

3-3.課目以及課目，是通過配置表讀取的，配置表為xml表格，里面有課目及子課目名稱、適用的天氣、適用的車型等等。比如沙塵暴天候，只有在沙漠戈壁的道路才能夠選擇，普通的城市或者鄉(xiāng)村道路是不能夠選擇這個天候的。這些信息都在配置表里面。

4.★模擬考試

4-1.創(chuàng)建模擬考核

從模板中選中一個，有訓(xùn)練模式和考核模擬，根據(jù)模板內(nèi)容來。在頁面上方要顯示出模板信息。

創(chuàng)建一個模擬考核，等于開啟一個考試。

4-2.考核狀態(tài)

考核狀態(tài)分為：準備、開始、完成。

點擊準備：所有的客戶端都進入準備狀態(tài)，自動跳轉(zhuǎn)到該頁面。

點擊開始：所有客戶端進入考核模式。

點擊完成：所有未完成的客戶端，都自動結(jié)束考核。

4-3.剩余時間

時間到了，也自動結(jié)束考核（相當于所有人提交考試）

4-4. 客戶端狀體顯示

未登錄、等候考核、考核中、完成考核

4-5.有暫停功能

將暫停命名發(fā)送到客戶端，客戶端進行訓(xùn)練暫停。

4-6.選擇考試添加因素

4-6-1.訓(xùn)練監(jiān)控

以一人稱代入和第三人稱視角監(jiān)控每名學(xué)兵的訓(xùn)練狀態(tài)。

（客戶端將畫面轉(zhuǎn)換成byte[]數(shù)組，以UDP協(xié)議發(fā)送給導(dǎo)控臺，導(dǎo)控臺將客戶端畫面實時顯示出來。）這里的操作是不是右鍵，然后出現(xiàn)含有監(jiān)控的菜單，點擊監(jiān)控，出現(xiàn)監(jiān)控畫面？

4-6-2.二維、三維地圖顯示∶以二維、三維地圖顯示車輛軌跡、位置。

（客戶端會將位置信息同步到服務(wù)器端，導(dǎo)控臺也從服務(wù)器端或者客戶端數(shù)據(jù)，進行二維地圖的顯示。這里暫時只做二維地圖，或者將地圖做成偽3D的形式，導(dǎo)控臺做位置映射。）這里會根據(jù)場地，進行地圖圖片的設(shè)計。

4-6-3.過程控制與千預(yù)

教員可在控制臺動態(tài)進行加載、刪除和替換等操作，可以臨機導(dǎo)調(diào)，例如改變氣候、訓(xùn)練時段和添加敵情要素等，豐富仿真場景。

對學(xué)兵在駕駛過程中出現(xiàn)的不當操作進行實時引導(dǎo)、及時糾錯、適時停止。

（在考核模板上，已經(jīng)設(shè)定好天氣、時間、戰(zhàn)地情況、交通路況等信息，這里要求導(dǎo)控臺多一塊控制面板，可以更改上面的條件，然后將信息發(fā)送給客戶端，客戶端進行動態(tài)改變考核駕駛情況。例如戰(zhàn)火元素增加，客戶端就多生成一些炮火，等等）。暫停功能，就是上面第5點提到的。

4-6-4.集中組織模式下，由教員設(shè)置訓(xùn)練課目及條件，組織學(xué)兵進行單車駕駛或分隊駕駛訓(xùn)練/考核，成績能夠?qū)崟r呈現(xiàn)，并在控制臺存儲。

(單人模擬考核或者是下一個模塊的【編隊訓(xùn)練】考核，在駕駛過程中，客戶端犯的一些錯誤，都是實時傳給服務(wù)器，服務(wù)器同步給導(dǎo)控臺。這時，教員就可以實時查看客戶端的考試情況，把錯誤的操作都列出來。等考核都結(jié)束之后，會將這些錯誤操作及成績保存在數(shù)據(jù)庫里面，在【訓(xùn)練數(shù)據(jù)】或者【考核數(shù)據(jù)】模塊中，都能夠進行查詢。這里只是要求，在過程中也能進行查看，沒有扣分就是100分，扣分后，及顯示剩下的分數(shù)，做一個表單。)

5.★編隊訓(xùn)練

5-1. 只能選擇分隊駕駛訓(xùn)練類型的模板。

5-2.選擇好模板后，及創(chuàng)建好了考試內(nèi)容，之后創(chuàng)建房間，可以創(chuàng)建多個房間。

5-3.創(chuàng)建好房間后，不是客戶端選擇房間進入，是導(dǎo)控臺主動的將已經(jīng)登錄的客戶端拉到房間里面。例如：

房間一：有1號模擬器、3號模擬、5號模擬器，組長，房間內(nèi)部可以自由通訊，組長可以和主控臺通訊；

房間二：有2號模擬器、10號模擬器、11號模擬、12號模擬器

。。。。。。

房間可以多個，每個房間可以拉進不同數(shù)量的客戶端。

5-4.顯示狀態(tài)、有考試操作、考試時間、實時更改駕駛狀況、顯示地圖、顯示監(jiān)控等。

操作錯誤實時同步到導(dǎo)控臺，可以隨時查看。

6. 訓(xùn)練數(shù)據(jù)

6-1.客戶端可以自己進行單個科目的訓(xùn)練，這時不用接受導(dǎo)控臺的控制。在訓(xùn)練過程中，操作錯誤以及最后的成績到會通過服務(wù)器存儲到數(shù)據(jù)庫中，通過在導(dǎo)控臺顯示。這里記錄的都是已經(jīng)完成訓(xùn)練的。

6-2. 除了文字記錄，訓(xùn)練完成后，也會將錄像保存在服務(wù)器端，導(dǎo)控臺可以查看錄像文件。（為了降低錄像的存儲數(shù)量，客戶端會對確定要錄像的訓(xùn)練才進行保存，平時訓(xùn)練就不保存錄像。）

6-3.可以按條件查詢記錄。

6-4.可以多條選擇記錄進行刪除。

6-5.應(yīng)具有訓(xùn)練/考核人員管理、成績存儲、成績查詢、成績統(tǒng)計、成績打印、成績保存（excel格式）、成績導(dǎo)出等功能。（這里需能夠?qū)Τ煽儐芜M行打印，連接打印機。同時，可以將成績保存成excel格式的文檔，或者導(dǎo)出PDF格式的文檔）

6-6.能采取時間驅(qū)動的方式，實時對學(xué)兵駕駛模擬訓(xùn)練數(shù)據(jù)進行采集，采集內(nèi)容句括駕駛員各種操作信號及虛擬車輛運行狀態(tài)數(shù)據(jù)，不少于60分鐘、100條記錄，用于場景重現(xiàn)和訓(xùn)練/考核數(shù)據(jù)分析（單人單課目前后成績對比、錯誤操作頻次、總體匯總統(tǒng)計）。

6-7.訓(xùn)練回放模塊

6-7-1.教員可選擇其中任意人員的訓(xùn)練、以不同視角（一人稱、第三人稱）進行回放。

6-7-2.在觀看訓(xùn)練回放時，教員通過按鍵可實現(xiàn)開始、暫停、繼續(xù)開始、快進和倒退、重置等功能，并支持進度條鼠標拖動，教員在訓(xùn)練回放中觀看時，根據(jù)需要可添加標記按鈕，便于用戶對關(guān)注點快速定位查找。

7. 考核數(shù)據(jù)

7-1.考核數(shù)據(jù)和訓(xùn)練數(shù)據(jù)其實是一樣的，由導(dǎo)控臺統(tǒng)一控制的，就是考核數(shù)據(jù)，都放在這個模塊里面。

7-2.查詢、刪除等功能跟訓(xùn)練數(shù)據(jù)是一樣的，保存查看錄像等等。

7-3.打印及保存成文本格式的（Exel和PDF）也跟訓(xùn)練數(shù)據(jù)一樣。

7-4.錄像回放功能也是同理。

8. 成績報告

8-1.上一個圖是別人的軟件，也是沒有搞懂具體要查詢什么內(nèi)容。根據(jù)自己的想法，修改成下一張圖，主要是查詢某一次考試的一個整體成績。

8-2.查詢條件

8-2-1.考核時間：一個時間段里面的考試，在這個時間段里面有多場考核，可以選擇其中一場進行查看。

8-2-2.模擬課目：其實就是模板

8-2-3.班級：根據(jù)考核人員的所在班級進行班級統(tǒng)計。有可能一次考核有多個班級參與，可以單獨查看某一個班級在這次考核中的成績情況。

8-2-4.可以單個或者批量刪除成績報告。

8-2-5.成績詳情，找了一份真實的成績詳情，可以作為內(nèi)容參考。成績詳情應(yīng)該包含模板內(nèi)容，如這次考試是什么課目以及子課目，什么車型，什么天候，戰(zhàn)火情況，交通情況等等。

★訓(xùn)練車型包含：皮卡車；北汽勇士；解放CA1121J；解放CA1125J；CSK181型防護型突擊車；CTM132型戰(zhàn)術(shù)車；東風(fēng)康明斯；東風(fēng)天錦；東風(fēng)猛士；東風(fēng)EQ1118；陜汽2190；豪沃1167；萬山2400。車輛行人密度自由可選。

訓(xùn)練場景包含：訓(xùn)練課目對應(yīng)場景。

訓(xùn)練天候包含：晴天；陰天；雨天；雪天；霧天；夜晚。其中雨、霧、雪可自由調(diào)節(jié)效果呈現(xiàn)，自主可選。

★訓(xùn)練時段包含：一天 24 小時內(nèi)任意時段，自主可選。 或添加天侯自動模擬一天24小時隨機氣候變化運行。

★主控制臺系統(tǒng)≦600臺模擬器通過局域網(wǎng)互聯(lián)，實現(xiàn)總機與單機、單機與單機之間數(shù)據(jù)傳輸?？梢赃M行自由分組，班組長，班組內(nèi)自由通訊。班組長通過請求與教員通訊。

教員可通過教學(xué)軟件，實現(xiàn)通屏演示、教學(xué)功能，各個單機模擬器操作數(shù)據(jù)通過局域網(wǎng)上傳到教員控制系統(tǒng)。

客戶端軟件主界面：包含理論知識、基礎(chǔ)駕駛、場地駕駛、道路駕駛、式樣駕駛、一般道路駕駛、特殊天候條件下的駕駛、夜間駕駛、應(yīng)急處理體驗、戰(zhàn)地駕駛。

4.1理論知識：含科目一；科目四。

4.2基礎(chǔ)駕駛：含旗語的應(yīng)用；儀表等裝置的識別；駕駛操縱機件的操作方法；發(fā)動機啟動升溫熄火；練習(xí)方向盤；練習(xí)踏板；練習(xí)檔位；起步直線行駛停車。

4.3場地駕駛：含坡道定點停車起步；側(cè)方停車；起伏路行駛；通過連續(xù)障礙；通過單邊橋；曲線行駛；直角轉(zhuǎn)彎；通過限寬門；樁考；窄路掉頭；模擬高速公路行駛；模擬連續(xù)急彎山區(qū)路行駛；模擬隧道行駛；模擬緊急情況處置；模擬雨（霧）天行使；模擬濕滑路行駛；綜合模擬考試。

4.4道路駕駛：含起步；變更車道；靠邊停車；直行通過路口；路口左轉(zhuǎn)彎；路口右轉(zhuǎn)彎；人行橫道；學(xué)校區(qū)域；公交車站；會車；超車；掉頭；模擬綜合考試。

4.5式樣駕駛：含通過“8”形路；通過“S”形路；定位停車；上坡轉(zhuǎn)彎換擋；通過單凸路；通過橫斷路；通過單、雙邊橋；通過錯位小巷；通過限制門；通過高架橋；通過圓形錯位障礙。

4.6一般道路駕駛：含城市道路；山區(qū)道路；高速道路；隧道道路；涉水道路；鄉(xiāng)村道路；泥濘道路；石子路面；通過涉水道路；草原地區(qū)；戈壁沙漠地區(qū)。

4.7特殊天候條件下駕駛：含炎熱條件下駕駛；雨天駕駛；霧天駕駛；雪天駕駛。

4.8夜間駕駛：含燈光使用練習(xí)；有照明條件下夜間駕駛；無照明條件下夜間駕駛。

4.9應(yīng)急處理體驗：含轉(zhuǎn)向失控處置;制動失靈處置;車輛爆胎處置;無油熄火;突遇大雨;突遇大霧；路人避讓;引擎著火;落石;高速取卡;窄路會車;毒駕；酒駕；超員駕駛；超速駕駛；超載駕駛；疲勞駕駛。

4.10戰(zhàn)地駕駛：含進出掩體；通過山丘；通過側(cè)坡；通過蛇形障礙；通過燃燒路段；通過反反坦克壕；通過塹壕；通過彈坑；通過浮橋；通過戰(zhàn)地組合障礙。

4.11車型、天氣選擇調(diào)節(jié)及行人車輛密度調(diào)節(jié)：車型含皮卡車；北汽勇士；解放CA1121J；解放CA1125J；CSK181型防護型突擊車；CTM132型戰(zhàn)術(shù)車；東風(fēng)康明斯；東風(fēng)天錦；東風(fēng)猛士；東風(fēng)EQ1118；陜汽2190；豪沃1167；萬山2400。天氣含晴天；陰天；雨天；雪天；霧天；夜晚。

生產(chǎn)流程：