1.CRG-CMⅢE三自由度雙座動(dòng)感車(chē)輛駕駛模擬器硬件及規(guī)格：

1-1.座艙外殼材質(zhì)：鈑金外殼外觀簡(jiǎn)潔大方、時(shí)尚亮麗。儀表臺(tái)采用真車(chē)實(shí)件配置，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)采用真車(chē)方向機(jī)總成構(gòu)建，實(shí)車(chē)轉(zhuǎn)數(shù)；檔位外罩采用堅(jiān)固一體真車(chē)中通道，具有真車(chē)實(shí)感。

1-2.變速器：采用大眾原廠桑塔納實(shí)車(chē)變速箱原理。檔位為：倒檔、一檔、二檔、三檔、四檔、五檔和空擋（自動(dòng)檔只含前進(jìn)檔、倒車(chē)檔、空擋和駐車(chē)檔），軍車(chē)、大車(chē)檔位為：一檔、二檔、三檔、四擋、五檔、六檔及倒擋。

1-3.駕駛座艙：駕駛艙是由轉(zhuǎn)向器、油門(mén)、離合器、腳剎車(chē)、手剎車(chē)等操縱機(jī)件及座椅等組成。

1-4.傳感器：方向盤(pán)（高精密角度傳感器）一般用于數(shù)控機(jī)床。油離剎（無(wú)接觸磁電傳感器）

1-5.方向盤(pán)：伺服力反饋電機(jī)

1-6.汽車(chē)座椅：專(zhuān)業(yè)汽車(chē)座椅、美觀、耐用。前后可調(diào)，適合青少年使用。有標(biāo)準(zhǔn)三點(diǎn)式安全帶。

1-7.其他部件：左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈、應(yīng)急燈、示寬燈、霧燈、喇叭、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、總電開(kāi)關(guān)、雨刷、遠(yuǎn)光燈、近光燈、安全帶及指示。

1-8.CRG-CMⅢE三自由度雙座動(dòng)感車(chē)輛駕駛模擬器工作環(huán)境與規(guī)格

外形尺寸（mm）:32*32+15.6*4（長(zhǎng)2000mmx寬2150mmx高2100mm）

搬入口寬（mm）:1600mm

座艙重量（KG）：450kg

顯示器：32*2+15.6*4*316:9或★32:9 65*1+15.6*4

顯示器單屏至大分辨率：2560×1440向下兼容。

電力消耗：2.7KW

工作電壓：AC220V±50HZ

工作溫度：10℃-40℃  

相對(duì)濕度：20％-90％

9.軟件駕駛主界面

啟動(dòng)畫(huà)面后，界面下方同時(shí)顯示：油門(mén)、剎車(chē)、轉(zhuǎn)向、離合器深淺進(jìn)度均有顯示。視景120度全新廣角寬頻駕駛模擬，界面顯示各項(xiàng)指示燈、文字提示框、檔位位置、訓(xùn)練成績(jī)，后視鏡（左、右、中）后視鏡可調(diào)節(jié),變換視角。

10.功能及技術(shù)指標(biāo)：

有主被動(dòng)雙重功能；視景圖象技術(shù)指標(biāo)；視景全部由計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)生成三維圖像。多自由度數(shù)學(xué)模型，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和加速的逼真模擬。

    執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：JT/T  378-2014。

2.電腦配置：

3. 硬件：

3-1.平臺(tái)：

關(guān)于4D動(dòng)感汽車(chē)模擬器

4D動(dòng)感汽車(chē)模擬器系列作為我司自主研發(fā)的動(dòng)態(tài)車(chē)，其高仿真動(dòng)感平臺(tái)、真實(shí)立體環(huán)繞聲、超清晰模擬影像，讓駕駛者在駕駛過(guò)程中如臨其境，能帶來(lái)更完整、更真實(shí)、更具趣味性的感官體驗(yàn)。

什么是4D動(dòng)感模擬器？

它是一個(gè)固定基座搭載高仿真動(dòng)感平臺(tái)以及駕駛者，可以擬真在電玩或者動(dòng)態(tài)電影中搭乘交通工具的動(dòng)作，整體上給駕駛者帶來(lái)更完整、更真實(shí)以及更具趣味的感官體驗(yàn)。一部?jī)?yōu)秀的模擬器，會(huì)創(chuàng)造出一個(gè)可以讓駕駛者專(zhuān)注于該項(xiàng)模擬的環(huán)境，對(duì)于許多寫(xiě)實(shí)的模擬器而言，若能制造出越多元素的模擬即表示越逼近真實(shí)，電玩游戲能給予日漸真實(shí)的聲音及影像模擬，而4D動(dòng)感系列汽車(chē)模擬器則給予動(dòng)作及動(dòng)力學(xué)上的模擬。

4D動(dòng)態(tài)模擬器的性能：

4D動(dòng)態(tài)模擬器為二、三、六自由度動(dòng)態(tài)模擬器，能夠支持：前后傾斜P(pán)itch：±12°、左右翻轉(zhuǎn)Rol：±11°。具有*的動(dòng)態(tài)性能（速度>50°/s，加速度>100°/s2），位置重復(fù)精度（<0.1°），強(qiáng)大的負(fù)載能力(≤700KG)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，可靠性高。至大負(fù)荷下工作的功率為2300W。

三自由度運(yùn)動(dòng)能力指標(biāo)：

動(dòng)感平臺(tái)參數(shù)

載荷重量:700kg

總載荷：900kg（含上平臺(tái)及鉸鏈）

負(fù)載：2.7KW/220V(單相)

運(yùn)動(dòng)能力指標(biāo)：

1、額定有效載荷：700kg

2、★總載荷：900kg（含上平臺(tái)及鉸鏈）

3、模擬汽車(chē)在駕駛過(guò)程中的姿態(tài)變化，能夠模擬上下、側(cè)傾、俯仰等姿態(tài)。

4、★綜合控制監(jiān)測(cè)系統(tǒng)： 硬件為用戶(hù)計(jì)算機(jī)，軟件為研制方配合開(kāi)發(fā)；平臺(tái)啟動(dòng)時(shí)自動(dòng)對(duì)主要部件進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)故障時(shí)通過(guò)屏幕或者聲音報(bào)警，經(jīng)處置后方可運(yùn)行。在系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)實(shí)時(shí)檢測(cè)，當(dāng)檢測(cè)到故障時(shí)自動(dòng)切入安全保護(hù)模式。系統(tǒng)具有過(guò)載保護(hù)、過(guò)流保護(hù)、過(guò)壓保護(hù)和短路保護(hù)。并顯示各條缸的運(yùn)行參數(shù)。

全動(dòng)感平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)：

動(dòng)感座椅能讀取游戲中的力反饋數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)反映到駕駛者身上，可以實(shí)現(xiàn)真車(chē)的離心力，推背，搖晃，顛簸，各種路況的狀態(tài)還原，讓玩家能感覺(jué)身處駕駛艙中，體驗(yàn)車(chē)物理帶來(lái)的視覺(jué)和觸覺(jué)沖擊。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

離合、剎車(chē)、油門(mén)及檔位和手剎均采用磁電感應(yīng)技術(shù)；

配置設(shè)備自檢系統(tǒng)，可智能糾錯(cuò)、初始化設(shè)備狀態(tài)，自動(dòng)清除程序運(yùn)行數(shù)據(jù)緩存，確保軟件持久運(yùn)行的穩(wěn)定性；

產(chǎn)品嚴(yán)格按照J(rèn)T/T-378-2014行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)生產(chǎn)，符合駕校配置機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛模擬器設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)。

配置：

1.詳細(xì)清單

1.2上平臺(tái)：

外觀：綠/白色/軍綠/迷彩/可定制

外觀材質(zhì)：鈑金工藝

外觀表面：金屬漆（高亮度表面處理）

掛檔器等配件：核心傳感部分自制，手柄球?qū)僬孳?chē)配件

方向盤(pán)組合：方向盤(pán)、大燈開(kāi)關(guān)、雨刮開(kāi)關(guān)、組合開(kāi)關(guān)上下殼、采用真車(chē)配件

座椅：座椅可調(diào)節(jié)前座椅后及靠背斜度

音箱：低音炮組合

1.3下平臺(tái)：

外觀材質(zhì)：金屬鈑金加工

用途：電機(jī)傳動(dòng)推動(dòng)上平臺(tái)實(shí)時(shí)動(dòng)感搖擺

傳感器：伺服電機(jī)自感。

控制總成：低故障高集成，替換單片機(jī)控制器的高故障率！

平臺(tái)結(jié)構(gòu)強(qiáng)，科技支持保障質(zhì)量，部件耐磨性強(qiáng)，適合長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行；

用真車(chē)部件提供仿真操作環(huán)境，油門(mén)、離合器、剎車(chē)等操作方法與真車(chē)相似；

4D矢量合力模擬智能技術(shù)，讓你在駕駛中感受前后左右四個(gè)方向?qū)崟r(shí)變化；

還原各種路況，體驗(yàn)路面顛簸起伏造成的垂直方向的失重或超重等的力；

2.產(chǎn)品配置：

2.1框架：采用高密度壓縮板和優(yōu)質(zhì)鋼架打造而成，具有尊貴典雅、無(wú)毒無(wú)味、避免漏電的優(yōu)點(diǎn)

2.2操控臺(tái)：采用環(huán)保型環(huán)氧樹(shù)脂加工而成外殼（簡(jiǎn)稱(chēng)玻璃鋼外殼）

2.3電機(jī)：伺服電機(jī)加電推缸。

2.4轉(zhuǎn)向盤(pán)總成：

2.4.1轉(zhuǎn)向力度切向力：20N-120N范圍；

2.4.2★內(nèi)部傳動(dòng)有高強(qiáng)度抗疲勞扭簧、齒輪、同步輪、光電編碼器組成，產(chǎn)生力反饋效果，力感同實(shí)車(chē)，可自動(dòng)回位，可自由調(diào)節(jié)方向盤(pán)角度數(shù)值、力度、阻尼值、回中速度、反饋力。并反饋地形變化，根據(jù)地形方向盤(pán)自動(dòng)運(yùn)行，形成一個(gè)爭(zhēng)奪力。

3.5腳剎、油門(mén)、離合、檔位、手剎：

3.5.1采用電磁感應(yīng)原理，與汽車(chē)駐車(chē)加速功能一致

3.5.2離合踏板行程：50-120mm范圍、踏板力：20N-150N

3.5.3剎車(chē)踏板行程：50-135mm范圍、踏板力：100N-500N

油門(mén)總行程：50-100mm范圍、 踏板力：20N-100N

3.5.4手剎操縱桿拉力：20-100N

3.5.5檔位變速桿操縱力：10N-50N

3.7座椅：座椅可調(diào)節(jié)前座椅后及靠背斜度

3.8安全帶：三點(diǎn)式結(jié)構(gòu)，帶感應(yīng)裝置，自動(dòng)提醒插好安全帶。

3.9組合開(kāi)關(guān)：主要功能：左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)光燈、近光燈、快慢雨刷、應(yīng)急燈、喇叭、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、霧燈等

3.10電子電路：采用接觸式電磁感應(yīng)原理，避免傳感器與硬件之間產(chǎn)生接觸與磨損，將電路的使用壽命周期至大化。

3.11傳感系統(tǒng)：各操作件通過(guò)各自的傳感器，經(jīng)數(shù)據(jù)傳感板給計(jì)算機(jī)信號(hào)，然后經(jīng)計(jì)算機(jī)處理數(shù)據(jù)給電視機(jī)信號(hào)。

3.12鍵盤(pán)：采用嵌入式觸摸屏，操作簡(jiǎn)單。

3.12液晶顯示屏：選用32*2寸超窄邊框LED液晶顯示器雙屏聯(lián)接，外加15.6x4顯示后視鏡、儀表、觸摸按鍵。

3.14軟件：支持模擬駕駛教學(xué)系統(tǒng)軟件、酒駕體驗(yàn)軟件、“三超一疲”駕駛體驗(yàn)軟件。

3.15語(yǔ)音提示：軟件嵌入語(yǔ)音提示及音效等。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

平臺(tái)結(jié)構(gòu)強(qiáng)，科技支持保障質(zhì)量，部件耐磨性強(qiáng)，適合長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行；

提供仿真操作環(huán)境，油門(mén)、離合器、剎車(chē)等操作方法與真車(chē)相似；

6屏液晶顯示器形成特大駕駛視野，還原逼真駕駛環(huán)境；

力反饋利用機(jī)械表現(xiàn)出的反作用力，讓你身臨其境體驗(yàn)游戲中各種效果；

還原各種路況，體驗(yàn)路面顛簸起伏造成的垂直方向的失重或超重等的力；

采用電動(dòng)缸直接驅(qū)動(dòng)技術(shù)，克服了液壓、氣動(dòng)和電動(dòng)推桿模擬器的成本高、笨重、動(dòng)態(tài)性能慢等缺點(diǎn)。

整機(jī)部件示意圖：

3-2.控制臺(tái)：

參考以下要求，可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整：

3-2-1.臺(tái)面：鈑金+防靜電噴塑，具有耐磨、耐高溫、耐刮、抗?jié)B透、容易清潔、防潮、不褪色、觸感細(xì)膩等特點(diǎn)，可選顏色種類(lèi)多。

主體框架、前后門(mén)：優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板 1.5-3.0mm 厚材料制作，表面靜電噴涂，零氣味。

綜合布線：矩形框架，堅(jiān)固耐用，強(qiáng)電弱電分離線槽，內(nèi)部橫縱向強(qiáng)電弱電分開(kāi)便于走線，方便捆扎， 科學(xué)安全管理。

側(cè)板和臺(tái)面板材、顏色匹配。配件采用活動(dòng)托盤(pán)、活動(dòng)鍵盤(pán)托（教員控制臺(tái)有存放資料柜等）。

屏風(fēng)背板墻精選優(yōu)質(zhì)冷軋板制作，可掛單屏、雙屏、多屏液晶支架，尺寸（根據(jù)實(shí)際情況合理設(shè)計(jì)）長(zhǎng)約 1500mm，寬約 900mm，高約 1100mm。 用于存放教員用計(jì)算機(jī)、服務(wù)器、音響等。

3-2-2.交換機(jī)：華為

1.不低于 48 個(gè) 10/100/1000Base-T；不少于 4 個(gè) 1000Base-X SFP。支持RPS 冗余電源。

2. 包轉(zhuǎn)發(fā)率：不低于 78Mpps。

交換容量：不低于 256Gbps。

3-2-3.打印機(jī)：聯(lián)想A4激光打印機(jī)。 

4.軟件部分

系統(tǒng)應(yīng)具有啟動(dòng)、熄火、轉(zhuǎn)向、離合、制動(dòng)等操作響應(yīng)功能，為學(xué)兵駕駛訓(xùn)練提供一個(gè)較真實(shí)駕駛模擬環(huán)境。

1.訓(xùn)練功能

應(yīng)具備符合軍事訓(xùn)練大綱規(guī)定課目的駕駛模擬訓(xùn)練。

2.自檢功能

應(yīng)具備系統(tǒng)自檢功能。

3.引導(dǎo)提示功能

在訓(xùn)練模式下可開(kāi)啟和關(guān)閉該功能，開(kāi)啟狀態(tài)下對(duì)錯(cuò)誤操作可進(jìn)行文字和語(yǔ)音提示。

4.考核功能

能夠?qū)崿F(xiàn)考核功能。

5.性能要求

5-1.前方視景、左右后視鏡視景圖像與實(shí)車(chē)駕駛員圖像視角一致。左右后視鏡視景可調(diào)。   

5-2.駕駛操作部件與實(shí)裝位置、力感、行程、顏色基本一致。

5-3.三自由度平臺(tái)（座椅）在車(chē)輛行駛中產(chǎn)生與地形起伏相一致的顛簸，使車(chē)載人員訓(xùn)練時(shí)具有實(shí)車(chē)行駛中的前傾、側(cè)滑、碰撞、震動(dòng)、淤陷、涉水等感覺(jué)，便于維護(hù)，能夠安全合理地進(jìn)行緊急停止。 

5-4.各種儀表根據(jù)駕駛數(shù)據(jù)由觸摸顯示屏圖形輸出，開(kāi)關(guān)使用觸摸屏模擬。儀表和開(kāi)關(guān)的形狀、位置關(guān)系按實(shí)裝車(chē)輛設(shè)計(jì)。

5-5.針對(duì)不同車(chē)型的特點(diǎn)，建立車(chē)輛動(dòng)力學(xué)模型和運(yùn)動(dòng)學(xué)模型，仿真效果符合對(duì)應(yīng)車(chē)型機(jī)動(dòng)特性， 確保效果逼真。

5-6.可生成各課目訓(xùn)練所需三維地形、道路景況、雨雪風(fēng)霧等天候及晝夜不同時(shí)段照明情況；能夠模擬晝夜、各種天候、不同路況條件下的駕駛訓(xùn)練。

5-7.采集數(shù)據(jù)速率：每幀不大于 20ms；并能對(duì)各操作傳感器進(jìn)行檢測(cè)。采集軟件設(shè)置信號(hào)采集頻率不低于 50 赫茲，間隔不大于 20ms。

6.控制端

1.用戶(hù)信息

1-1.用戶(hù)類(lèi)型分為：管理員、教員以及學(xué)員三種類(lèi)型；

管理員可以管理教員以及學(xué)員信息；教員可以管理學(xué)員信息。

1-2.操作分為：查看詳情、刪除、編輯。

查看詳情->查看用戶(hù)信息；

刪除->具有權(quán)限的用戶(hù)可以刪除對(duì)應(yīng)類(lèi)型用戶(hù)信息；

編輯->具有權(quán)限的用戶(hù)可以更改對(duì)應(yīng)類(lèi)型用戶(hù)信息。

1-3.查詢(xún)功能

可以根據(jù)字段或者組合字段，查詢(xún)對(duì)應(yīng)用戶(hù)信息。

1-4.支持增加用戶(hù)功能（注冊(cè)）

管理員可以增加管理員、教員、學(xué)員用戶(hù)；

教員可以增加學(xué)員用戶(hù)；

1-5.可以將教員或者學(xué)員用戶(hù)信息導(dǎo)出生成Excel表格。

1-6.可以通過(guò)Excel表格導(dǎo)入教員或者學(xué)員用戶(hù)信息。

注：

（1）這里用戶(hù)信息的字段大概有這幾個(gè)，可以增加。登錄密碼沒(méi)有在這里體現(xiàn)，在編輯的時(shí)候可以修改。

（2）賬號(hào)、身份號(hào)、密碼為必須字段，可以賬號(hào)-密碼登錄，也可以身份號(hào)-密碼登錄。

（3）這里管理員用戶(hù)是否必要可以商榷，其實(shí)也可以用教員用戶(hù)完成所有管理員權(quán)限。

2.設(shè)備狀態(tài) 

2-1.模擬器的狀態(tài)分為：停用、脫機(jī)、聯(lián)機(jī)三種狀態(tài)。

停用：在未注冊(cè)的設(shè)備，或者管理員設(shè)定為停用狀態(tài)的設(shè)備，都為停用設(shè)備。

脫機(jī)：未開(kāi)機(jī)的設(shè)備，或者未打開(kāi)軟件的設(shè)備，都未脫機(jī)設(shè)備。

聯(lián)機(jī)：打開(kāi)軟件，并能正常連接服務(wù)器的設(shè)備，都未聯(lián)機(jī)設(shè)備。

2-2.給設(shè)備一個(gè)編號(hào)

編號(hào)按照注冊(cè)順序，或者由控制臺(tái)編號(hào)。

2-3.設(shè)備圖標(biāo)

每一臺(tái)設(shè)備都用一個(gè)汽車(chē)模擬器的圖標(biāo)來(lái)表示。

★圖標(biāo)的位置可以移動(dòng)。管理員可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的實(shí)際擺放情況，調(diào)整對(duì)應(yīng)編號(hào)設(shè)備的圖標(biāo)位置。

2-4.★設(shè)備注冊(cè)功能

在客戶(hù)端可以進(jìn)行注冊(cè)或者停用設(shè)備。

客戶(hù)端打算寫(xiě)一個(gè)小程序，將設(shè)備的標(biāo)識(shí)以及狀態(tài)發(fā)送給服務(wù)器，然后通過(guò)服務(wù)器去改變對(duì)應(yīng)設(shè)備的狀態(tài)。

這里設(shè)備狀態(tài)改變，怎么通知給導(dǎo)控臺(tái)？包括脫機(jī)和聯(lián)機(jī)狀態(tài)的改變。

3. ★模板列表 

3-1. 創(chuàng)建模板及創(chuàng)建考試內(nèi)容，對(duì)于車(chē)輛考試有單車(chē)駕駛和分隊(duì)駕駛組訓(xùn)模式。單車(chē)模式適用于【模擬考核】模塊，分隊(duì)駕駛組訓(xùn)適用于【編隊(duì)訓(xùn)練】模塊。模擬考核是真針對(duì)單人的，編隊(duì)訓(xùn)練是有創(chuàng)建房間的概念，所以系統(tǒng)設(shè)計(jì)的時(shí)候把它們分開(kāi)。

3-2. 創(chuàng)建模塊的時(shí)候，需要選擇課目和子課目。以民用的駕考來(lái)說(shuō)，科目三道路駕駛（課目）里面有很多子課目，如靠邊停車(chē)、通過(guò)紅綠燈、通過(guò)公交車(chē)站等等。同時(shí)，還可以選擇考核的道路環(huán)境，這里就有天氣、時(shí)間、戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境、交通環(huán)境（其他車(chē)輛或者行人多不多）。

3-3.課目以及課目，是通過(guò)配置表讀取的，配置表為xml表格，里面有課目及子課目名稱(chēng)、適用的天氣、適用的車(chē)型等等。比如沙塵暴天候，只有在沙漠戈壁的道路才能夠選擇，普通的城市或者鄉(xiāng)村道路是不能夠選擇這個(gè)天候的。這些信息都在配置表里面。

4.★模擬考試

4-1.創(chuàng)建模擬考核

從模板中選中一個(gè)，有訓(xùn)練模式和考核模擬，根據(jù)模板內(nèi)容來(lái)。在頁(yè)面上方要顯示出模板信息。

創(chuàng)建一個(gè)模擬考核，等于開(kāi)啟一個(gè)考試。

4-2.考核狀態(tài)

考核狀態(tài)分為：準(zhǔn)備、開(kāi)始、完成。

點(diǎn)擊準(zhǔn)備：所有的客戶(hù)端都進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài)，自動(dòng)跳轉(zhuǎn)到該頁(yè)面。

點(diǎn)擊開(kāi)始：所有客戶(hù)端進(jìn)入考核模式。

點(diǎn)擊完成：所有未完成的客戶(hù)端，都自動(dòng)結(jié)束考核。

4-3.剩余時(shí)間

時(shí)間到了，也自動(dòng)結(jié)束考核（相當(dāng)于所有人提交考試）

4-4. 客戶(hù)端狀體顯示

未登錄、等候考核、考核中、完成考核

4-5.有暫停功能

將暫停命名發(fā)送到客戶(hù)端，客戶(hù)端進(jìn)行訓(xùn)練暫停。

4-6.選擇考試添加因素

4-6-1.訓(xùn)練監(jiān)控

以一人稱(chēng)代入和第三人稱(chēng)視角監(jiān)控每名學(xué)兵的訓(xùn)練狀態(tài)。

（客戶(hù)端將畫(huà)面轉(zhuǎn)換成byte[]數(shù)組，以UDP協(xié)議發(fā)送給導(dǎo)控臺(tái)，導(dǎo)控臺(tái)將客戶(hù)端畫(huà)面實(shí)時(shí)顯示出來(lái)。）這里的操作是不是右鍵，然后出現(xiàn)含有監(jiān)控的菜單，點(diǎn)擊監(jiān)控，出現(xiàn)監(jiān)控畫(huà)面？

4-6-2.二維、三維地圖顯示∶以二維、三維地圖顯示車(chē)輛軌跡、位置。

（客戶(hù)端會(huì)將位置信息同步到服務(wù)器端，導(dǎo)控臺(tái)也從服務(wù)器端或者客戶(hù)端數(shù)據(jù)，進(jìn)行二維地圖的顯示。這里暫時(shí)只做二維地圖，或者將地圖做成偽3D的形式，導(dǎo)控臺(tái)做位置映射。）這里會(huì)根據(jù)場(chǎng)地，進(jìn)行地圖圖片的設(shè)計(jì)。

4-6-3.過(guò)程控制與千預(yù)

教員可在控制臺(tái)動(dòng)態(tài)進(jìn)行加載、刪除和替換等操作，可以臨機(jī)導(dǎo)調(diào)，例如改變氣候、訓(xùn)練時(shí)段和添加敵情要素等，豐富仿真場(chǎng)景。

對(duì)學(xué)兵在駕駛過(guò)程中出現(xiàn)的不當(dāng)操作進(jìn)行實(shí)時(shí)引導(dǎo)、及時(shí)糾錯(cuò)、適時(shí)停止。

（在考核模板上，已經(jīng)設(shè)定好天氣、時(shí)間、戰(zhàn)地情況、交通路況等信息，這里要求導(dǎo)控臺(tái)多一塊控制面板，可以更改上面的條件，然后將信息發(fā)送給客戶(hù)端，客戶(hù)端進(jìn)行動(dòng)態(tài)改變考核駕駛情況。例如戰(zhàn)火元素增加，客戶(hù)端就多生成一些炮火等等）。暫停功能，就是上面第5點(diǎn)提到的。

4-6-4.集中組織模式下，由教員設(shè)置訓(xùn)練課目及條件，組織學(xué)兵進(jìn)行單車(chē)駕駛或分隊(duì)駕駛訓(xùn)練/考核，成績(jī)能夠?qū)崟r(shí)呈現(xiàn)，并在控制臺(tái)存儲(chǔ)。

(單人模擬考核或者是下一個(gè)模塊的【編隊(duì)訓(xùn)練】考核，在駕駛過(guò)程中，客戶(hù)端犯的一些錯(cuò)誤，都是實(shí)時(shí)傳給服務(wù)器，服務(wù)器同步給導(dǎo)控臺(tái)。這時(shí)，教員就可以實(shí)時(shí)查看客戶(hù)端的考試情況，把錯(cuò)誤的操作都列出來(lái)。等考核都結(jié)束之后，會(huì)將這些錯(cuò)誤操作及成績(jī)保存在數(shù)據(jù)庫(kù)里面，在【訓(xùn)練數(shù)據(jù)】或者【考核數(shù)據(jù)】模塊中，都能夠進(jìn)行查詢(xún)。這里只是要求，在過(guò)程中也能進(jìn)行查看，沒(méi)有扣分就是100分，扣分后，及顯示剩下的分?jǐn)?shù)，做一個(gè)表單。)

5.★編隊(duì)訓(xùn)練

5-1. 只能選擇分隊(duì)駕駛訓(xùn)練類(lèi)型的模板。

5-2.選擇好模板后，及創(chuàng)建好了考試內(nèi)容，之后創(chuàng)建房間，可以創(chuàng)建多個(gè)房間。

5-3.創(chuàng)建好房間后，不是客戶(hù)端選擇房間進(jìn)入，是導(dǎo)控臺(tái)主動(dòng)的將已經(jīng)登錄的客戶(hù)端拉到房間里面。例如：

房間一：有1號(hào)模擬器、3號(hào)模擬、5號(hào)模擬器定組長(zhǎng)，房間內(nèi)部可以自由通訊，組長(zhǎng)可以和主控臺(tái)通訊；

房間二：有2號(hào)模擬器、10號(hào)模擬器、11號(hào)模擬、12號(hào)模擬器

。。。。。。

房間可以多個(gè)，每個(gè)房間可以拉進(jìn)不同數(shù)量的客戶(hù)端。

5-4.顯示狀態(tài)、有考試操作、考試時(shí)間、實(shí)時(shí)更改駕駛狀況、顯示地圖、顯示監(jiān)控等。

操作錯(cuò)誤實(shí)時(shí)同步到導(dǎo)控臺(tái)，可以隨時(shí)查看。

6. 訓(xùn)練數(shù)據(jù)

6-1.客戶(hù)端可以自己進(jìn)行單個(gè)科目的訓(xùn)練，這時(shí)不用接受導(dǎo)控臺(tái)的控制。在訓(xùn)練過(guò)程中，操作錯(cuò)誤以及最后的成績(jī)到會(huì)通過(guò)服務(wù)器存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫(kù)中，通過(guò)在導(dǎo)控臺(tái)顯示。這里記錄的都是已經(jīng)完成訓(xùn)練的。

6-2. 除了文字記錄，訓(xùn)練完成后，也會(huì)將錄像保存在服務(wù)器端，導(dǎo)控臺(tái)可以查看錄像文件。（為了降低錄像的存儲(chǔ)數(shù)量，客戶(hù)端會(huì)對(duì)確定要錄像的訓(xùn)練才進(jìn)行保存，平時(shí)訓(xùn)練就不保存錄像。）

6-3.可以按條件查詢(xún)記錄。

6-4.可以多條選擇記錄進(jìn)行刪除。

6-5.應(yīng)具有訓(xùn)練/考核人員管理、成績(jī)存儲(chǔ)、成績(jī)查詢(xún)、成績(jī)統(tǒng)計(jì)、成績(jī)打印、成績(jī)保存（excel格式）、成績(jī)導(dǎo)出等功能。（這里需能夠?qū)Τ煽?jī)單進(jìn)行打印，連接打印機(jī)。同時(shí)，可以將成績(jī)保存成excel格式的文檔，或者導(dǎo)出PDF格式的文檔）

6-6.能采取時(shí)間驅(qū)動(dòng)的方式，實(shí)時(shí)對(duì)學(xué)兵駕駛模擬訓(xùn)練數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，采集內(nèi)容句括駕駛員各種操作信號(hào)及虛擬車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)，不少于60分鐘、100條記錄，用于場(chǎng)景重現(xiàn)和訓(xùn)練/考核數(shù)據(jù)分析（單人單課目前后成績(jī)對(duì)比、錯(cuò)誤操作頻次、總體匯總統(tǒng)計(jì)）。

6-7.訓(xùn)練回放模塊

6-7-1.教員可選擇其中任意人員的訓(xùn)練、以不同視角（一人稱(chēng)、第三人稱(chēng)）進(jìn)行回放。

6-7-2.在觀看訓(xùn)練回放時(shí)，教員通過(guò)按鍵可實(shí)現(xiàn)開(kāi)始、暫停、繼續(xù)開(kāi)始、快進(jìn)和倒退、重置等功能，并支持進(jìn)度條鼠標(biāo)拖動(dòng)，教員在訓(xùn)練回放中觀看時(shí)，根據(jù)需要可添加標(biāo)記按鈕，便于用戶(hù)對(duì)關(guān)注點(diǎn)快速定位查找。

7. 考核數(shù)據(jù)

7-1.考核數(shù)據(jù)和訓(xùn)練數(shù)據(jù)其實(shí)是一樣的，由導(dǎo)控臺(tái)統(tǒng)一控制的，就是考核數(shù)據(jù)，都放在這個(gè)模塊里面。

7-2.查詢(xún)、刪除等功能跟訓(xùn)練數(shù)據(jù)是一樣的，保存查看錄像等等。

7-3.打印及保存成文本格式的（Exel和PDF）也跟訓(xùn)練數(shù)據(jù)一樣。

7-4.錄像回放功能也是同理。

8. 成績(jī)報(bào)告

8-1.上一個(gè)圖是別人的軟件，也是沒(méi)有搞懂具體要查詢(xún)什么內(nèi)容。根據(jù)自己的想法，修改成下一張圖，主要是查詢(xún)某一次考試的一個(gè)整體成績(jī)。

8-2.查詢(xún)條件

8-2-1.考核時(shí)間：一個(gè)時(shí)間段里面的考試，在這個(gè)時(shí)間段里面有多場(chǎng)考核，可以選擇其中一場(chǎng)進(jìn)行查看。

8-2-2.模擬課目：其實(shí)就是模板

8-2-3.班級(jí)：根據(jù)考核人員的所在班級(jí)進(jìn)行班級(jí)統(tǒng)計(jì)。有可能一次考核有多個(gè)班級(jí)參與，可以單獨(dú)查看某一個(gè)班級(jí)在這次考核中的成績(jī)情況。

8-2-4.可以單個(gè)或者批量刪除成績(jī)報(bào)告。

8-2-5.成績(jī)?cè)斍?，找了一份真?shí)的成績(jī)?cè)斍?，可以作為?nèi)容參考。成績(jī)?cè)斍閼?yīng)該包含模板內(nèi)容，如這次考試是什么課目以及子課目，什么車(chē)型，什么天候，戰(zhàn)火情況，交通情況等等。

★訓(xùn)練車(chē)型包含：皮卡車(chē)；北汽勇士；解放CA1121J；解放CA1125J；CSK181型防護(hù)型突擊車(chē)；CTM132型戰(zhàn)術(shù)車(chē)；東風(fēng)康明斯；東風(fēng)天錦；東風(fēng)猛士；東風(fēng)EQ1118；陜汽2190；豪沃1167；萬(wàn)山2400。車(chē)輛行人密度自由可選。

訓(xùn)練場(chǎng)景包含：訓(xùn)練課目對(duì)應(yīng)場(chǎng)景。

訓(xùn)練天候包含：晴天；陰天；雨天；雪天；霧天；夜晚。其中雨、霧、雪可自由調(diào)節(jié)效果呈現(xiàn)，自主可選。

★訓(xùn)練時(shí)段包含：一天 24 小時(shí)內(nèi)任意時(shí)段，自主可選。 或添加天侯自動(dòng)模擬一天24小時(shí)隨機(jī)氣候變化運(yùn)行。

★主控制臺(tái)系統(tǒng)≦600臺(tái)模擬器通過(guò)局域網(wǎng)互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)總機(jī)與單機(jī)、單機(jī)與單機(jī)之間數(shù)據(jù)傳輸。可以進(jìn)行自由分組，班組長(zhǎng)，班組內(nèi)自由通訊。班組長(zhǎng)通過(guò)請(qǐng)求與教員通訊。

教員可通過(guò)教學(xué)軟件，實(shí)現(xiàn)通屏演示、教學(xué)功能，各個(gè)單機(jī)模擬器操作數(shù)據(jù)通過(guò)局域網(wǎng)上傳到教員控制系統(tǒng)。

客戶(hù)端軟件主界面：包含理論知識(shí)、基礎(chǔ)駕駛、場(chǎng)地駕駛、道路駕駛、式樣駕駛、一般道路駕駛、特殊天候條件下的駕駛、夜間駕駛、應(yīng)急處理體驗(yàn)、戰(zhàn)地駕駛。

4.1理論知識(shí)：含科目一；科目四。

4.2基礎(chǔ)駕駛：含旗語(yǔ)的應(yīng)用；儀表等裝置的識(shí)別；駕駛操縱機(jī)件的操作方法；發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)升溫熄火；練習(xí)方向盤(pán)；練習(xí)踏板；練習(xí)檔位；起步直線行駛停車(chē)。

4.3場(chǎng)地駕駛：含坡道定點(diǎn)停車(chē)起步；側(cè)方停車(chē)；起伏路行駛；通過(guò)連續(xù)障礙；通過(guò)單邊橋；曲線行駛；直角轉(zhuǎn)彎；通過(guò)限寬門(mén)；樁考；窄路掉頭；模擬高速公路行駛；模擬連續(xù)急彎山區(qū)路行駛；模擬隧道行駛；模擬緊急情況處置；模擬雨（霧）天行使；模擬濕滑路行駛；綜合模擬考試。

4.4道路駕駛：含起步；變更車(chē)道；靠邊停車(chē)；直行通過(guò)路口；路口左轉(zhuǎn)彎；路口右轉(zhuǎn)彎；人行橫道；學(xué)校區(qū)域；公交車(chē)站；會(huì)車(chē)；超車(chē)；掉頭；模擬綜合考試。

4.5式樣駕駛：含通過(guò)“8”形路；通過(guò)“S”形路；定位停車(chē)；上坡轉(zhuǎn)彎換擋；通過(guò)單凸路；通過(guò)橫斷路；通過(guò)單、雙邊橋；通過(guò)錯(cuò)位小巷；通過(guò)限制門(mén)；通過(guò)高架橋；通過(guò)圓形錯(cuò)位障礙。

4.6一般道路駕駛：含城市道路；山區(qū)道路；高速道路；隧道道路；涉水道路；鄉(xiāng)村道路；泥濘道路；石子路面；通過(guò)涉水道路；草原地區(qū)；戈壁沙漠地區(qū)。

4.7特殊天候條件下駕駛：含炎熱條件下駕駛；雨天駕駛；霧天駕駛；雪天駕駛。

4.8夜間駕駛：含燈光使用練習(xí)；有照明條件下夜間駕駛；無(wú)照明條件下夜間駕駛。

4.9應(yīng)急處理體驗(yàn)：含轉(zhuǎn)向失控處置;制動(dòng)失靈處置;車(chē)輛爆胎處置;無(wú)油熄火;突遇大雨;突遇大霧；路人避讓;引擎著火;落石;高速取卡;窄路會(huì)車(chē);毒駕；酒駕；超員駕駛；超速駕駛；超載駕駛；疲勞駕駛。

4.10戰(zhàn)地駕駛：含進(jìn)出掩體；通過(guò)山丘；通過(guò)側(cè)坡；通過(guò)蛇形障礙；通過(guò)燃燒路段；通過(guò)反反坦克壕；通過(guò)塹壕；通過(guò)彈坑；通過(guò)浮橋；通過(guò)戰(zhàn)地組合障礙。

4.11車(chē)型、天氣選擇調(diào)節(jié)及行人車(chē)輛密度調(diào)節(jié)：車(chē)型含皮卡車(chē)；北汽勇士；解放CA1121J；解放CA1125J；CSK181型防護(hù)型突擊車(chē)；CTM132型戰(zhàn)術(shù)車(chē)；東風(fēng)康明斯；東風(fēng)天錦；東風(fēng)猛士；東風(fēng)EQ1118；陜汽2190；豪沃1167；萬(wàn)山2400。天氣含晴天；陰天；雨天；雪天；霧天；夜晚。

生產(chǎn)流程：